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物理性质
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23 钒 2, 8, 11, 2
41 铌 2, 8, 18, 12, 1
73 钽 2, 8, 18, 32, 11, 2
105


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1965年,埃利亚斯开展了他的交通项目。在此之前,他对西弗吉尼亚大学的通勤耿耿于怀。西弗吉尼亚大学在校区扩展过程中,开辟两个校区以吸纳更多学生以及新成立的医学院。与其相隔一英里之遥,大学本部被摩根敦的群山环绕,仅有一条狭窄道路供汽车通行。学生从一个校区到另一个校区需要穿过整座城镇。这致使大学不得不要求相邻班级不得放在不同校区。
大约1960年,奥尔登在公共交通上有了第一个巨大的飞跃——他创立了一家公司,生产和销售StaRRcar。幸运的是,美国政府也开始做这件事。在忽略了多年之后,国会议员开始推动联邦研究基金给公共交通建设拨款。最初的尝试失败了,但赞助商获得了来自肯尼迪总统的支持。肯尼迪总统认为,当时城市交通的不足之处过于明显了。1961年,奥尔登和同伴Martin Gilvar申请了StaRRcar的第一个专利,同年,肯尼迪签署了一项法案,给公共交通试点项目授予亿美元。

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